F1墨西哥站:汉密尔顿提前两站夺总冠军

原创 st0012  2020-01-20 16:20 
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【大纪元2017年10月30日讯】(大纪元记者李熔石综合报导)当地时间10月29日,2017赛季F1大奖赛第18站——墨西哥站正赛上,梅赛德斯(Mercedes GP)车队英国车手汉密尔顿(Lewis Hamilton)遭遇撞车爆胎、且被套圈情况下,以第九名完赛,但依然提前两站锁定了个人第四个车手年度总冠军。本站冠军由红牛(Red Bull)车队的维斯塔潘(Max Verstappen)夺得。法拉利的莱科宁获得第三,其队友维特尔(Sebastian Vettel)位居第四。

今年是F1第三次在墨西哥城赫尔曼诺斯?罗德里格斯赛道(Hermanos Rodriguez)进行,此前两年,梅赛德斯车队都在此称霸。本站比赛,对汉密尔顿而言意义重大。赛前,他领先维特尔的分数已达到66分。即使维特尔夺冠,英国人也只需要9分——一个第五名,便能确保自己获得个人第四个总冠军奖杯。

在周六的排位赛,法拉利车手维特尔以1分16秒488,夺得个人职业生涯第50个杆位,并刷新赛道单圈纪录。红牛小将维斯塔潘以0.086秒的差距,错失了最年轻杆位得主纪录。梅奔二将汉密尔顿和博塔斯分列第三和第四位,法拉利的莱科宁排在第五。

五盏红灯熄灭,比赛开始后出现了戏剧性一幕。杆位发车的维特尔起步后,选择了防守线路,在2号弯,维斯塔潘从内线切入,成功抽头完成超越。这时,从后面冲上来的汉密尔顿也趁机想从外线超越维特尔,结果右后轮与德国人的前鼻翼左侧发生碰撞。这导致汉密尔顿的赛车轮胎爆胎,提前进站;而维特尔的鼻翼受损后,也不得不选择进站更换。比赛开场不久,维特尔和汉密尔顿就掉到了队尾。

当维特尔回到赛道上不断提升名次的时候,汉密尔顿一直垫底,无法超越身前雷诺车队的塞恩斯。赛事干事经过调查对此次事故没有做进一步处罚,不过即使如此,汉密尔顿还是询问车队,维特尔是否是故意在撞他,车队工程师的回答是无法确定。

第6圈,里卡多回到了维修区,但迟迟没有更换轮胎,结果提前退出了比赛。看来红牛赛车的稳定性又遇到了问题。比赛跑到第26圈时,维特尔连续超车,已经上到了第10位;而汉密尔顿继续垫底,且被小维斯塔潘和博塔斯套了一整圈。

第32圈,维特尔做出全场最快圈,超越了两台迈凯轮赛车,来到了第八位。同圈,红牛二队的哈特利赛车发生爆缸,赛会出示虚拟安全车。这时,很多车手都选择进站换胎,维修区迎来了短暂的进站高峰。

比赛过半后,排在最后的汉密尔顿终于切换到了追击模式。第58圈,汉密尔顿超越马萨,冲到第10位,进入了积分区,维特尔则超了奥康,将名次提升到第4。

最后10圈,暂列第十的汉密尔顿距离自己的年度总冠军也越来越近,由于维特尔目前暂列第四,距离前车莱科宁还有20秒开外的距离, 他只有夺得第二名,才能阻挡小汉在本站提前加冕总冠军。最后2圈,汉密尔顿与阿隆索上演了一番精彩的缠斗,甚至有小碎片飞出,不过最后汉密尔顿还是超越后者,上到了第九位。

第71圈,格子旗挥动,红牛小将维斯塔潘率先冲过终点线,夺得职业生涯第三个分站冠军。博塔斯获得第二,莱科宁位居第三。杆位起步的维特尔排在第四,同时他也创造了赛道正赛单圈纪录。但本站的“主角”是汉密尔顿,他以第9名的成绩完赛,以333分领先维特尔56分提前两站,第四次加冕F1年度车手总冠军。

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责任编辑:郑煌

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